I et internationalt perspektiv er den kendteste danske prins nogensinde vel Prins Hamlet, udødeliggjort i Shakespeares “The Tragedy of Hamlet, Prince of Denmark“.
Dette verdensberømte teaterstykke skulle den britiske forfatter William Shakespeare have udgivet i starten af 1600-tallet. Handlingen – kendt af nogle – er henlagt til det stadig pragtfulde Kronborg slot ved sundbyen Helsingør (Elsinore). “Hamlet” kan aktuelt (10-12.aug. 2011) ses på Kronborg med den yngste Hamlet nogensinde.
Dronningerne
Nu kunne det være herligt at fortsætte Hamlet-historien med Polonius´ datter Ofelia. Men af tidsmæssige grunde tager vi et kvantespring frem til vores tidsalder cirka 410 år senere. Kronborg slot er stadig stående, Øresundstolden (der engang gjorde sundbyen Helsingør rig) er afskaffet for 154 år siden og Helsingør er ikke længere en rig by. Derfor er det godt, at den får besøg af en stor – og meget særlig – dronning, nu for tredie gang indenfor ca. 15 måneder.
Denne dronning er ikke kun den største, men samtidig den ældste og – by and large – den bedste af dem alle. Lad os derfor gemme hende til sidst og fokusere på de to andre søstre eller mere præcis dronninger i Cunards verdensberømte flåde.
Queen Victoria
Den mindste dronning er på 90.000 Brt. ”Hun” gæstede København kort efter sin jomfrusejlads. Billedet ved Langelinie-kajen er taget d. 15.dec. 2007 kl. 17,00. Snart efter gik turen til Hamburg, inden “hun” kom i regelmæssig fartplan hos rederiet Cunard Lines.
Queen Elisabeth
Den nyeste dronning er på 94.000 Brt. Hun sejlede sin første sejlads d. 12. oktober 2010 fra sin hjemhavn Southampton i Storbritannien. Samme dronning besøgte Københavns havn d. 3. juni 2011, hvor billedet er taget (også ca.kl. 17.00). Disse to nævnte dronninger er trods deres anseelige størrelse i stand til at klare vanddybden i Københavns havn på ca. 7 m.
Det er derimod den sidste af dronningerne ikke. Hun er alt for stor. Hendes navn er
Queen Mary 2
Torsdag d. 11. august 2011 indtager verdens største og smukkeste dronning igen Øresunds spids. Ved 8-tiden om morgenen bliver Queen Mary 2s anker kastet på Helsingør red lige syd for havnen. Lineren – ca. 150.000 BRT – forventes at have mere end 2.000 passagerer med, hvoraf en del formodes at blive sejlet ind i tenderboats til den nye Kongekaj i Helsingør havn.
Det er hendes tredie besøg (maj 2010 og maj 2011); måske går der så lang tid, før Danmark igen kan nyde hende. Efter Helsingør skulle hun sejle til Aarhus d 12. august 2011. Her kan Danmarks største og mest effektive containerhavn med ca. 14 meters vanddybde klare at byde Queen Mary 2 velkommen ved kajen (modsat København!).
Men det er nu aflyst eller rescheduleret, som det også kan hedde i shippingkredse. – Det forlyder, at der er en mulighed for, at hun i august 2012 derimod vil ankre op ved Københavns red; dog med langt fredelige hensigter end den engelske flåde for 210 år siden. 
Første gang blogejeren så det formidable skib – Queen Mary 2 – var han ikke alene. Der var omtrent – iflg. Hamburger Abenblatt – ca. 1/2 mio. mennesker, der var mødt op i Hamburgs havn for at se hende en overskyet 1.august-dag i 2006. Stående såvel i havneområdet som sejlende rundt om hende i udflugtsskibe blev hun oplevet; i sandhed også af blogejeren, hvis alle fire hjertekamre pumpede af fryd over dette prægtige skib.
Idéen om at bygge Queen Mary 2 blev offentliggjort den 8. juni 1998 og den 6. november 2000 underskrev Cunard Cruise
Line kontrakten med det kendte franske skibsværft Alstom Chantiers de L´Atlantique i Atlanterhavsbyen Saint-Nazaire om at bygge verdens største Liner (på det tidspunkt) til en pris af ca. 4,6 mia. kr.
Nutidens største mastodonter af krydstogtskibe udklækkes bl.a. på det stolte Aker Finnyards (en del af sydkoreanske STX Shipbuilding Group) i Aabo/Turku i Finland og efterfølgende passerer de under Storebæltsbroen med et mulehårs præcision af maritim navigation (lavvande, nedsænkning af skorstene osv.). Disse skibe ligner mange gange hoteller stablet op på en pram (sorry, but not maritime soul!). De besidder ikke på nogen måde den maritime skønhed, som Cunard Lines krydstogt- og ruteskib (Southampton – New York) Queen Mary 2.
Aktuelt vil dette pragteksemplar af maritim dronning ligge stille på Sundets (for det meste) fredelige vandoverflade, medens hun bliver beundret af x tusinde på begge sider af Sundet, inden turen går til hendes kendte og kære destinationer Hamburg og dernæst Atlanterhavet.
Refleksion
“To be or not to be” fra Shakespeares “Prince Hamlet” er teaterverdenens mest berømte replik. At være til stede i forskellige sammenhænge kan opleves forskellig for hvert menneske. På Shakespeares tid tillod man(d) ikke kvinderne at optræde på scenen. Den holdning kendes (gudskelov) ikke i vores tid.
Derfor…..
Nyd sceneriet med hende ved Kronborg – Havets dronning Queen Mary 2 – hvis det er muligt for læseren, inden hendes skibshorn med en rækkevidde på ca. 15 kilometer blæser til afgang fra den vidunderlige sundby
Helsingør, hvor selv en fuldblods republikaner kan blive forelsket i en dronning – den største af dem alle!
Queen Mary 2 is….breathtaking!!!!
Noter:
Link til maj
2010-besøget i Helsingør
Link til bloggeren
Lupo, der har oplevet QM2 på Atlanten.
Link til Kronborg
Link til Aarhus
havn
Foto: Erik Hulegaard (Kronborg-billedet er med vilje valgt
som et interessant alternativ til de klassiske fra søen)
Næste planlagte blogindlæg “Berlinmuren – 50 år”
ehuwords 